Cómo Berríos dejó de perder su ahorro en fletes por demoras de contenedores.
Nauta unificó datos logísticos dispersos en una sola fuente de verdad y recuperó el ahorro que prometían los fletes bajos y que las demoras se estaban comiendo.
Sobre Berríos
Mueblerías Berríos es la cadena de muebles líder de Puerto Rico y uno de los mayores distribuidores de Ashley Furniture del mercado, con 28 tiendas en toda la isla y más de 50 años al servicio de las familias puertorriqueñas. Detrás de esas tiendas hay una operación logística de gran escala: el centro de distribución más grande de Centroamérica.
Ahí es donde entró Nauta: flete marítimo hacia la isla, contenedores en puerto con el reloj corriendo y un equipo que reservaba cada embarque con la tarifa más baja que encontraba.
El reto: tarifas baratas, resultados caros
Desde los enormes cambios en la demanda de transporte marítimo desde Asia y los recargos descontrolados que trajo la pandemia de 2020, Berríos trabajaba con una estrategia de tarifa spot: buscar la tarifa más baja disponible para cada embarque y así contener el costo de transporte.
Pero la ejecución estaba fragmentada: parte de las reservas se hacía a mano y parte con un coordinador externo, sin una plataforma que reuniera los datos. Era imposible sacar métricas de desempeño. El volumen diario de embarques, correos e información dispersa se traducía en captura manual, tiempo perdido y poca preparación en toda la operación.
Una paradoja costosa
Aun con las tarifas más bajas, el ahorro se perdía en fuertes cargos por demoras. La tarifa se ganaba, embarque por embarque. Pero el reloj de días libres corría en el puerto sin que nadie lo siguiera de verdad, y las penalidades se comían la diferencia. Berríos entendió que, para controlar costos y crecer, necesitaba un sistema que actuara, no más esfuerzo manual.
Lo que hizo Nauta: una sola fuente de verdad
Nauta integró los datos logísticos internos y externos de Berríos en una sola fuente de verdad: su cerebro de IA, hecho para anticipar riesgos y actuar sobre ellos en toda la operación. Así el equipo por fin vio por dónde se escapaba el ahorro y qué condiciones de reserva realmente ahorraban.
Con esa fuente de verdad, Berríos pudo ver qué proveedores de servicio usaba más, qué orígenes movían más volumen, qué navieras generaban más cargos por demoras y cuál era su capacidad real de recepción.
Los agentes actúan. Las personas deciden.
Ahora un equipo de agentes se encarga de la rutina para que el equipo se enfoque en las decisiones importantes:
- Cambios de ETD y ETA: el equipo de logística detecta cambios en fechas de zarpe o recepción antes de que el proveedor o la naviera avisen del retraso, y tiene tiempo para prepararse en vez de reaccionar.
- Alertas de demoras y detención: cuando un contenedor está en puerto, Nauta avisa a Berríos antes de que se acaben los días libres, para devolverlo a tiempo y sin penalidades.
- Aviso de retiro terrestre al arribo: cuando llega el contenedor, los datos de retiro se envían automáticamente al transportista terrestre, y la carga se recibe sin coordinación manual.
Los resultados: las tarifas siguen bajas. Y ahora el ahorro también se queda.
Con el reloj visible en cada contenedor y el historial completo de cada naviera, las penalidades salieron de la factura de flete y la captura manual salió de la carga del equipo:
- US$3M menos en demoras cada año.
- 65% menos trabajo manual: más de 32 horas al mes reducidas a cerca de un tercio.
- 3 automatizaciones activas: fechas de zarpe, días libres y aviso de retiro terrestre.
- 1 fuente de verdad: datos logísticos internos y externos, integrados.
Nauta le ha ayudado a Berríos a centralizar toda su operación en un solo lugar y a optimizar su eficiencia.
Berríos pasó de perseguir la tarifa más baja a quedarse con el ahorro que esa tarifa valía.
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