El costo de no retirar un contenedor a tiempo: los puertos peruanos ante el desafío de mover información, no solo mercancía
La inteligencia artificial aplicada a la logística puede ordenar la información de cada embarque y alertar sobre vencimientos, trámites pendientes y diferencias tarifarias.
Infobae Perú analiza lo que cuesta retirar un contenedor fuera de plazo o devolver el vacío tarde en los puertos peruanos, y por qué el problema de fondo no es solo de infraestructura: la información de cada embarque sigue repartida entre sistemas, hojas de cálculo y correos.
En la nota, Valentina Jordan, CEO y cofundadora de Nauta, explica que la llegada de puertos como Chancay resuelve un problema del mar y de infraestructura, pero que las empresas siguen operando internamente con Excel y correo electrónico. Digitalizar el proceso completo de recogida, descarga y retorno del vacío permitió a un cliente evitar USD 3 millones en penalidades en menos de un año.
Nauta es el cerebro operativo que impulsa agentes de IA para el comercio global: unifica en una sola capa los datos que hoy viven dispersos entre sistemas, documentos y correos, y despliega agentes que vigilan cada contenedor contra su tiempo libre y actúan antes de que corra el reloj.
La nota completa, de Esteban Salazar Herrada, está publicada en Infobae.